灞桥危化品经营许可证 灞桥危化品经营许可证在哪里办

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  1. 西安和咸阳,有必要一体化发展吗?

西安和咸阳,有必要一体化发展吗?

从现代大城市,国家中心城市的发展上来看,从地理位置来看必须合并!咸阳离西安太近,20公里左右。

从文化角度来讲,不适合合并。唐文化鼎盛时期就是西安,而秦文化鼎盛时期在咸阳。秦唐文化缺一不可,而且好像自古以来,西安咸阳也没有因为秦唐文化带来冲突,反而两个中国古代鼎盛时期的文化交融,在现代人的意识里融合的很好。

这就是西安和咸阳的魅力。自古以来,咸阳风头老是被西安抢走,然而咸阳也并没有因此被人们遗忘,历史的带来的名气,还是不可被替代的。

所以很矛盾,合并吗?一个城市只能一个名字,总不能就叫西安咸阳吧,这两个名字都不可能被替代!

不合并也不行,国家战略需要西北有一个强大的发动机!这个也只能西安来做,并且国家发布了定位西安为第九个国家中心城市,可见这个的重要性!

我作为普通来百姓支持合并,但是西安,咸阳的名字,文化必须都留下来!这个就是老百姓的心声,难题还是让***处理吧,***有高手,哈哈

从国家层面城镇体系建设方面说,逐渐改变超大城市大而全模式,主推都市圈、城市群,城镇连绵体、卫星城市建设,社会共同进步,经济互补,风险分担。

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  • 雄安新区建设承担的责任主要是社会责任,这与以往以经济建设为核心的经济特区、***单列市有本质区别。
  • 首都北京需要天津、雄安承担非首都功能,共同承担社会责任,分化风险。
  • 举例:首都避免规划建设高风险的危化品生产、储运企业,发生类似天津危险化学品爆炸***,无论是社会影响还是城市污染均很难认公众接受。
  • 非首都核心功能的职业、大学教育同样需要向卫星城市转移。
  • 北京需要天津,广州需要佛山,建设功能互补的城市连绵体、城市群是大势。

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西安国家中心城市建设的同时承担统筹发展关中城市***展。

  • 北京、天津不能合并,努力拓展雄安新区。
  • 广州、佛山同样不能合并,同样努力拓展南沙新区打造港湾区。
  • 西安在规划国中城市时应该明确鼓励咸阳、渭南、商洛、铜川、宝鸡等卫星城市发展。

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  • 中心城市发展全面出击,抢夺中心土地、***、人口等,摊大饼模式会很快出现商品房价格飞涨、交通堵塞 、环境污染加重、周边城市发展滞后等问题。

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  • 独霸式中心城市,机体越来越臃肿、生态功能越来越脆弱、消费成本越来越高、可持续发展后劲不足。
  • 西安、咸阳不能合并,更不能挤兑咸阳,抢夺咸阳优势***。需要与卫星城统筹规划,控制中心区域城市热岛效应及空气雾霾。

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有的,西安和咸阳所属县区在古代时大部分属于长安管辖,而如今的西安和咸阳行政的划分是极不合理的。西安南边是中国地理南北的分水岭——秦岭,西安之所以GDP落后,南部的县区是有很大责任的,而东部是国家级航空城,是为国家航空事业做出很大贡献的,但是也是制约了城市的发展,高楼大厦不能建,城市也发展不起来。而西安的北部和西部都是咸阳所辖区县,西安要想发展只能向西北部发展,这就催生出了一个国家级新区——西咸新区,经过波折的历程,西咸新区全部划归西安管辖,而这么做咸阳市区三面又被西安包围,只留西边与兴平市(县级市)接壤,感觉咸阳成了一个半残废,最直观的就是GDP,2017年负增长,2018年增量几亿元,严重制约了咸阳的发展,所以说西咸是离不开、分不开的藕断丝连,如果两个城市各自为政,对两个城市是弊大于利的,要想发展就要合并,不要说大西安怎样,一件事情的决策,两个城市领导人谁听谁,所以说要合并先要行政上的合并,再者交通的建设,从咸阳去西安还真的不好去,交通基建太差,从西安到咸阳的地铁刚修又停了,西部地区本身就落后,这种基建还要国家大力支持。

要合并就要早早合并,就像山东莱芜市直接划入济南,这种合是***裸的,但说白了就是效率高,现在都是强省会才能领导一个省的发展,像西安不仅能为陕西加油,再者为西北,乃至整个西部地区的发展加油。


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一体化发展是西安与咸阳未来发展的重中之重。

西安是第九个被确认为国家中心城市,而是还是因为地处西北核心的特殊地理位置,是照顾性质的国家中心城市,与目前国家中心城市的地位不能匹配。

大西北需要大西安,西北各省的人口,资金,教育,医疗等的流向首选都是西安,为了引领带动西北,必须要做大做强西安市,而发展大西安的首要任务便是,合并咸阳,一体化发展。

其二就是国家需要一个大西安,一带一路战略的提出,西安将更多承接欧亚各国从西北与我国交流的重任,作为西北地区的国家中心城市,西安是一带一路最重要饭集散中心,是中国国家形象的展示,是国家战略的承接点,因此国家需要一个大西安。

其三就是陕西需要一个大西安,陕西省的行政区划十分特殊,大致可以分为关中,陕南,陕北三大地理板块,陕南的汉中等地与四川有方言,历史等的深厚渊源,陕北则是地广人稀,革命老区,关中盆地则是西安咸阳,咸阳锁住了西安向外发展的通道,只能从咸阳方向向外发展,这才可以跃出关中盆地,引领全省。

其四就是西安需要一个大西安,西安老城区是是古城墙,二环内不能有高楼,而三环也不能超大雁塔,高楼大厦是非常少,这才开发曲江新区,西咸新区,从咸阳先后吞并了杨凌等地。

西安本地小土著一枚。家兄早年间去咸阳上学,后留在咸阳任教。今年年初我去看他,家兄问我是坐地铁还是公交,我说是火车。家兄一脸懵那啥。我多年没去过咸阳,从火车这一路的感觉,虽然到了另一座城市,但真的是一点过渡都没有,完全看不出来。西安咸阳两个城市的市区现在已经完全连在一起。西安到咸阳的火车只有半小时车程,我很快就到了咸阳,咸阳街上跑的各种公交上多写着直通地铁的字样,当然这地铁是西安的,但那又怎样,你在这里完全感觉不到是到了另一座城市。今年夏天考驾照,考场在秦汉新城考务中心,公交站名叫“西咸车管所”,我们练车时坐地铁到北客站,然后在那里做驾校的车直达考场,考场对面就可以看到现在已经开通的机场城际,那时还在试车阶段。其实这里属于西咸新区,行政上已经到了咸阳的地方。现在西安代管整个西咸新区,把地铁,城际铁路都通到这里,西安人学驾照也来这里考。将来地铁一号线还要直通咸阳市中心,这两座城市虽现尚未合并,但两地的居民从来都没把对方当“外地人”。因为我们本来就是一家人,从来没有分开过。两地在此之前都是共用一座机场,一个电话区号。所以作为西安人,真心盼望两地合并,因为现在大家已经生活在一起了,但明明是一座城市,却又有两套行政体系,两种户口,社保医保也是相互独立,对于两地居民生活产生不便,公交也不统一,西安地铁修到咸阳原本方便咸阳市民,却因为跨行政区修建,再加上咸阳本身GDP达不到修地铁的要求,给一号线的西延也增添了很多不必要的麻烦,所以西咸两地急待能打破这些不必要的行政壁垒,共同建设好我们的家园!西咸合并是大势所趋,不是西安吃掉咸阳,而是我们成为真正的一家人!我毫不怀疑这一天迟早会到来!

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