大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成品油经营许可证延续材料的问题，于是小编就整理了1个相关介绍成品油经营许可证延续材料的解答，让我们一起看看吧。
据说近期油价下跌成主基调，会到5元以下吗？
这个不太可能吧，跌到5块，最少要跌掉20%。
那对应的国际油价也要跌这么多吧，毕竟油价里的其它费用差不多不会有大变化，变动部分注意就是国际油价了。
从50多美元跌20%，那就是40多美元，基本上就到08年金融位置时候的水平了，目前经济还不没有那么严重吧。
原油做为大宗商品，在经济低迷周期见底，在经济过热阶段达到顶点，大概是怎样的规律，现在全球处在经济下行周期，但政策调控已经开始，未来将会是逐渐走出经济下行，开始触底反弹，那油价再跌的可能性也比较小吧。
其实我是觉得，如果是对是有依赖很严重的公司，这种时候如果资金不是很紧张的话 ，或许还真可以考虑做一些对冲，那未来的原料价格可能会很有优势哦。
当然，前提一定是有真实的需求，且资金充沛，否则就完全变成投机了，也不好。
感谢邀请！
我认为，2019年国际油价因为地缘政治风险，和全球经济下行风险导致需求关系倾斜，国际石油价格波动性正在加强，而非单边下跌的态势，下跌并非当前国际油价的主基调。国内油价要调整至每升5元的水平以下，可能性不是太大。
这可能让大家失望了，但事实确实如此。
我们不能一贯诟病国内的调价机制，因为它在某个时间段里特定油价的走势里，对于调低油价是有利的。
在2018年12月26日时，国际石油价格在经过近似雪崩似的下跌后，触及底部区域。当时，布伦特石油价格最低接近50美元/桶，而美原油也在40美元/桶的价格以上止步，并且开始了反弹的过程。在经过了一个较长时间的整理的阶段后，截止目前，布伦特石油价格在59.77美元/桶，美国石油期货价格为54.03美元/桶。在经历了近一年的时间后，布伦特石油价格每桶上涨超过了9美元，而美国石油期货价格每桶上涨了4美元。
而国内汽油价格的调整，已经调整至2018年的12月26日相当的水平。
在2018年12月26日时，国内92#汽油全国均价大致为每升6.71元，而当前92#汽油的也在每升6.71元的均价水平。当前布伦特石油价格较2018年12月26日每桶上涨了9美元，美国石油期货价格每桶上涨了4美元。
最近一次的调整油价在10月21日24时，当前保有的石油变化率为-4.04%，预计可下调的幅度为每吨180元。
通过以上的对比后，我们就会发现，国际石油价格波动性加强后，对于国内油价的调跌非常有利。
而国际石油价格的基本面，在短期内很难出现较大的改善，特别是全球经济下行风险导致的石油需求减少。同时，OPEC+在稳定石油价格上执行了减产***，并且减产***完成率达到了200%，仍然，没有推高国际油价。这也从另一个侧面验证了石油需求的大幅减少客观事实。
正是这两个因素的影响，国际石油价格的波动性还会加强。
不管从那一方面说，下跌仍然不是当前国际石油价格的主基调。没有大的单边的下跌趋势，国内油价很难调低至每升5元的水平以下的。
近期，国际石油价格出现了反复，短线的飙涨，主要因为美国进口增加和出口减少导致的。但这不是一个长期的因素，随着美国油井数量的增加，美国石油产量的不断高企，美国国内上升的需求就会出现再平衡。这个短期的因素也会消失，对油价上涨的推动力相对有限。
中国仍然是国际石油进口的大客户，而最近中国公布的第三季度GDP增速为6.2%，虽然较二季度基本持平，但是与2018年的同期相比，已经出现的下降，这也导致了中国的石油需求下降。
从长期来看，影响国际石油价格的主要因素还是全球经济前景黯淡导致的需求下降，和OPEC+石油出口的再平衡的过程，国际油价将会趋于更小的波动的空间。
那么，国内油价92#汽油价格调整的幅度也会减弱，可能会大致维持在每公升6.61元的水平上下。
至于，每公升5元的低油价，可能只是历史了。
以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~
近期油价跌到5块钱以下的可能性不大。
目前国内成品油维持在6-7块左右。我们细心发现，国内成品油若降价，通常也是每升降两三角钱。
为什么近期国内油价会下降？
一方面主要是沙特受袭击的原油产能已从遭袭***中完全恢复，供应修复速度超过预期，带来利空情绪。
另一方面是全球经济和原油需求预期偏弱，也带来利空抑制。
因此总体来看，下一周期国际原油价格走势不乐观，均价继续下跌仍是大概率***，预计接下来国内成品油零售限价下调的概率较大。
为什么我国油价降幅不大？
很多消费者吐槽，为什么我国的油价这么高。曾经中石油出了一篇官微，向消费者讲述了中国油价贵的原因，很多程度上在于税制。
按照我国成品油价格结构，油价中有48%为税费。
美国汽油价格中，原油成本占42%，***税费22%，精炼成本19%，运输和销售成本17%。世界上的原油价格虽然有波动，但原油成本变动不大。石油价差关键在税差。
美国成品油的税费有：联邦汽油特许权税、州特许权税、以及州其它税。
中国成品油的税收有：消费税、增值税、城建税、教育附加税、地方教育附加税，占成品油价格48%。
而且我们国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价不降低。
国内油价不会回到5元以下。
近期国际原油价格确实有一轮较大的下跌。 10月14日收盘，美国WTI 11月原油期货电子盘价格收盘下跌1.22美元，跌幅2.23%，报53.48美元/桶。ICE布伦特12月原油期货电子盘价格收盘下跌1.26美元，跌幅2.08%，报59.25美元/桶。
这个跌幅是比较可观的。
之后的10月15日，布伦特原油期货下跌0.61美元，或1.0%，收于每桶58.74美元，美国原油期货下跌0.78美元，或1.5%，收于每桶52.81美元。
之后油价又有上涨。但10月17日，油价再度下跌，目前美油价格报52.86美元，日内下跌0.***%，布油报58.93美元，日内下跌0.81%。 受全球经济增长放缓，国际原油价格确实在走弱。
但国内成品油价格，要回到5元以下，可以说是一个美丽的梦。 目前国内汽油价格，是在6.7/升上下，不同地区略有差别，但相差不大。如果要跌到5元以下，那跌幅要达到20%以上。
虽然国际原油价格弱势整理，但并没有暴跌的预期，20%以上原油价格变动，这是局部大变动的征兆。如果要实现国内油价20%以上的跌幅，那么同样原油价格也要实现20%以上的下跌，这只有在突发***件的情况下才能发生，而国际经济增长放缓，是一个中长期预期，不会带来这样的暴跌，这个没有道理。
不要天天想着油价回到5元以下，这个不现实。 即使国际油价跌了20%左右，国内油价也有“保底价”。
按照国内油价调整机制，设置130美元/桶的“天花板”和40美元/桶的“地板价”。也就是在国际油价每桶40美元-130美元之间运行时，成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提。 当国际市场油价低于每桶40美元时，汽、柴油最高零售价格不降或少降。
而国际油价40美元/桶的时候，对应国内油价是5.5元/升左右。
也就是国内油价最低就是5.5元，不会再低于这个价格，以后不会有低于5元的油价出现。 当然，如果有特殊原因出现，比如国际油价长期只有二三十美元，那么到时候国内油价才会回到5元以下。
按照目前的油价调整机制，国内不会再有5元以下出现。
到此，以上就是小编对于成品油经营许可证延续材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于成品油经营许可证延续材料的1点解答对大家有用。